Vsako leto je globalna univerzalna študentska formula ena dirka, in 3D tiskanje je prvi, ki se uporablja na tej vrhunski avtomobilski tekmi. Na južnem polu je že poročal, da je veliko primerov, kot je Univerza znanosti in tehnološki team dela s HuaShu visokotehnoloških komponent za 3 d tiskanje, južno Kitajsko kmetijske univerze ekipo sodelovanje s Shanghai g in natisnite baterijo modul lupine, itd
V tujih državah obstajajo podobni primeri. 24. maja 2018 se je antarktični medved iz tujih medijev naučil, da je tehnologija 3D tiskanja prinesla prednosti španski univerzi v letnem tekmovalnem tekmovanju študentov.
Ekipa ETSEIB sestavljajo španski inženirji na univerzi za tehnologijo v Kataloniji (UPC). BCN3DTechnologies je poenostavil proizvodne postopke z uporabo 3D tiskalnikov lokalnih proizvajalcev.
Od leta 1998 so tekmovalna tekmovanja za študente medsebojno nasprotovala mednarodnim študentom, ustvarjala, gradila, testirala avtomobile z manjšo formulo in jih dirkala. Cilj tega, ki ga organizira združenje strojnih inženirjev (IMechE), je promocija inovativnih projektov.
Ekipa ima več kot štiri leta izkušenj pri pripravi gorilnikov in električnih avtomobilov.
3D tiskanje znova določa delovni tok
Štirje študentski inženirji v podjetju ETSEIBMotorsport uporabljajo 3D tiskanje za zmanjšanje stroškov in izboljšanje logistike pri vsakodnevnih operacijah. Specifično ETSEIBMotorsport izboljšuje potek dela na treh glavnih področjih.
Prvič, 3D-tiskanje pomaga pri validaciji oblikovanja in iteraciji komponent. Z odprtim kodom BCNSigmax lahko notranji inženirji natisnejo svoje CAD-zasnove čez noč. S tem se korenito zmanjša validacija in ponovitveni čas, izboljša učinkovitost in zmanjša odvisnost od zunanjih prodajalcev.
Drugič, 3D tiskanje lahko doseže gospodarsko in učinkovito proizvodnjo. Študenti v ETSEIBMotorsportu gradijo dele in orodja za končno uporabo za avtomobile, vključno z zavornimi cevmi, kabelskimi trakovi in kalupi za ogljikove vlaknene telesa.
Volan iz ogljikovih vlaken s 3D-tuljavo hladilne zavorne pločevine (levo) in 3D tiskanim plesom (desno)
Nazadnje, zaradi 3D tiskanja so se skupni stroški vozila in čas dobave zmanjšali. V povezavi s tradicionalnimi proizvodnimi metodami je ekipa proizvedla dele po nižji ceni in hitrejši hitrosti, še posebej pri oblikovanju kompleksnih delov. Z zniževanjem stroškov vozila s 3D tiskanjem, Ekipa je prihranila na tisoče evrov stroškov razvoja avtomobilov, kar jim omogoča, da v prvem mesecu uporabe povrnejo začetne naložbe.
Avtomobil ETSEIB je na startni liniji
3D tiskanje za avtomobilsko industrijo
Kot je bilo že omenjeno, je množična proizvodnja z uporabo aditivne proizvodnje še vedno daleč, vendar se povečuje uporaba 3D tiskanja v avtomobilih. Italijanski proizvajalec avtomobilov XEV se je pridružil podjetju Polymaker, proizvajalcu žic 3D tiskalnikov, (LSEV) za množično proizvodnjo. KSEV poroča, da uporaba 3D tiskanja za izdelavo avtomobilov je odpravila procese, kot so kovanje kovin in gume, varjenje in barvanje.