Avto in letalstvo

Avtomobilsko in vesoljsko brizganje

Z vesoljskim delom smo se začeli ukvarjati skoraj po naključju. Stranko, ki je leta pri nas kupovala avtomobilske priključke, je pridobilo podjetje z letalskimi pogodbami. Vprašali so, ali lahko ponudimo nekaj notranjih nosilcev kabine v PEI. Rekli smo da, sproti ugotavljali ravnanje z materialom in ta program še vedno teče enajst let pozneje.

Avtomobilsko in vesoljsko brizganje od dobavitelja zahteva različne stvari. Avtomobilizem želi hitrost in stroške. Orodje za konektorje z 32 votlinami, ki se plača za milijone delov na leto. Aerospace želi papir. Veliko papirja. Certifikati o materialih, ki so povezani z določenimi serijami. Procesna dokumentacija, ki dokazuje, da je vsak parameter pri vsakem strelu ostal v območju.

Večina oblikovalcev za brizganje izbere enega ali drugega. Trgovine z veliko-avtomobili se nočejo ukvarjati z vesoljsko dokumentacijo za naročila 500 kosov. Strokovnjaki za vesoljsko industrijo zaračunavajo preveč za avtomobilske programe, ker njihovi režijski stroški predvidevajo nizek obseg.

Delamo oboje. Ne zato, ker smo tako načrtovali. Ker so stranke kar naprej spraševale.

Avtomobilska stran

Priključki in nosilci- pod pokrovom. komponente HVAC. Ohišja senzorjev. Večinoma najlon-napolnjen s steklom in PBT. Uporabljamo PA66 s 30 % steklenim polnilom več kot kateri koli drug material – verjetno 40 % našega celotnega avtomobilskega obsega.

Naše največje avtomobilsko orodje trenutno je ohišje konektorja z 48 votlinami, ki deluje na 650-tonski stiskalnici. Čas cikla je 18 sekund. S tem orodjem pošljemo približno 120.000 kosov na teden. Stranka kupuje isti del od leta 2019 in ga bo verjetno še naprej kupovala, dokler platforma za vozila ne bo ukinjena, morda leta 2028 ali 2029.

Spremembe orodij trajajo dlje, kot si kdo želi. Nastavitev in prva-odobritev članka običajno trajata 2-3 ure, tudi če gre vse v redu. Na delu, ki izvaja 18-sekundne cikle, te ure stanejo pravi denar. Pogovarjali smo se o namenskih stiskalnicah za visoko tekače, vendar se še nismo zavezali. Talna površina je omejitev.

Vesoljska stran

Nosilci kabine. Okvirji. Deli prezračevalnih rež. Električna ohišja. Manjše količine, več dokumentacije.

Vesoljski programi potekajo od 200 do morda 3000 kosov v življenjski dobi modela letala. Naložbe v orodje se ne morejo amortizirati tako kot v avtomobilski industriji. Ponudimo aluminijasto prototipno orodje za večino del v vesolju, razen če stranka posebej zahteva kaljeno jeklo. Dobavni rok je krajši. Stroški orodja so nižji. Za program, ki lahko v osmih letih izvaja skupno 1500 kosov, je orodje iz aluminija smiselno.

PEEK je najzahtevnejši material, ki ga redno obdelujemo. Sušenje pri 150 stopinjah. Temperatura kalupa okoli 180 stopinj. Material stane približno desetkrat več, kot stane PA66, zato odpad boli. Izvajamo opravila PEEK s posebno pozornostjo na prvih ducatih posnetkov, dokler se postopek ne stabilizira.

PEI je bolj prizanesljiv, vendar še vedno zahteva sušenje in povišane temperature plesni. Izvajali smo PEI na treh različnih vesoljskih programih in enem programu medicinskih pripomočkov.

Kaj gre narobe

Deformacija-steklenih delov. To ni napaka pri optimizaciji procesa – to je fizika. Vlakna so usmerjena vzdolž smeri toka in različne usmeritve vlaken se različno skrčijo. Nosilec, ki je ravno v kalupu, pride ven z lokom. Deformacijo lahko zmanjšate z namestitvijo vrat in uravnoteženim polnilom, vendar nekatere geometrije nikoli ne bodo izšle v ravnih materialih, polnjenih s steklom, brez naknadne-obdelave kalupa.

Strankam to povemo vnaprej med pregledom DFM. Nekateri poslušajo. Nekateri vztrajajo, da simulacija kaže sprejemljivo ravnost, in nato trdijo, ko se prvi vzorci uklonijo. Simulacija ni ravno napačna. Preprosto ne upošteva vsega, kar se zgodi v resničnem življenju.

Prepiri glede ujemanja barv se nikoli ne končajo. Na spektrofotometru smo dosegli Delta E pod 1,0 in naročnikova oseba za kakovost drži del poleg notranje plošče pod lučmi razstavnega prostora in pravi, da se ne ujema. Različni viri svetlobe, različna zaznavna barva. Prilagajamo se. Pošljite nove vzorce. Nova pritožba glede drugačnega vidika barve. Sčasoma se nekdo odloči, da je dovolj blizu, ali pa nekdo zamenja službo.

Kaj potrebujemo od vas za ponudbo

2D risbe ali 3D modeli. Bodisi deluje. Če imate samo grobo skico in opis, lahko delamo tudi s tem, vendar pričakujte še več-in-nazaj, preden kar koli dokončamo.

Oblaček materiala, če imate prednost. Če samo rečete "nekaj, kar obravnava 120 stopinj neprekinjeno", lahko priporočimo možnosti.

Ocena letnega obsega in življenjska doba programa. Del, ki se šest let vrti 50.000 na leto, dobi drugačno orodje kot del, ki dvanajst let vrti 2.000 na leto.

Povratne informacije DFM in proračunske ponudbe obdelamo v nekaj dneh za preproste dele. Zapleteni sklopi ali neznani materiali trajajo dlje.

ABIS MOLD Technology Co., Ltd je eden najbolj znanih avtomobilskih in vesoljskih proizvajalcev v Shenzhenu ter kitajskih dobaviteljev, dobrodošli pri veleprodaji avtomobilskih delov, avtomobilskih dodatkov, asrospace delov, dodatkov za letalske družbe, avtomobilskega odbijača, avtomobilskega kalupa, kalupa za volan, kalupa za odbijač, kalupa za leče iz naše tovarne.